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5月汽車進出口均達10萬輛
2019-07-02 08:49:32 0人看過 編輯:高品 來源:新華網
  5月,我國出口汽車10.6萬輛,同比增長5.1%。其中,新能源汽車出口2.35萬輛,同比增長1661.8%。崔東樹認為,新能源汽車對車市實現高質量增長具有一定的拉動作用,同時也是國內汽車出口實現正增長的強大動力。

  5月,國內汽車進口10萬輛,同比增長11%。崔東樹表示,一方面去年關稅調整影響進口車整體發展,導致基數較低;另一方面在部分亮點車型增量的帶動下,進口車出現小幅增長。“隨著美產汽車暫停加稅,多個汽車品牌進口車集體降價,預計今年汽車進口量有望回升,進口汽車市場行業將迎來好轉。”

  昨日(6月24日),乘聯會發布數據顯示,5月國內進口汽車10萬輛,同比增11%,環比下降2%;出口10.6萬輛,同比增長6%,環比增長19.1%。乘聯會方面表示,5月國內汽車進出口呈現好轉跡象。

  2019年進口車市場數據

  汽車累計出口44萬輛 新能源增長16倍

  在經歷4月13%的負增長之后,5月國內汽車出口出現轉機。數據顯示,5月,我國共出口汽車10.6萬輛,同比增長5.1%,環比增長19%;1-5月,國內累計出口汽車44萬輛,同比增長2.1%,出口金額達到56億美元,同比微降4%。乘聯會秘書長崔東樹表示,今年3月,車企為避稅加大了出口量,導致1-5月國內汽車出口市場整體表現較好。

  2019年汽車出口數據

  分車型來看,1-5月,九座及以下小客車出口達到9.23萬輛,同比增長72.1%;SUV出口0.49萬輛,同比增長78.5%;貨車出口9.7萬輛,同比增長34.1%。前5月,轎車是汽車出口中唯一下降車型,同比下降24.2%至19.6萬輛。

  崔東樹指出,前5個月,南亞地區對汽車需求旺盛,同時國內汽車成本較低拉動了出口的增長,但這也是階段性的。

  與整體市場相比,新能源車型出口表現更加突出。數據顯示,5月新能源汽車出口2.35萬輛,同比增長1661.8%;1-5月,新能源汽車出口8萬輛,同比增長162.2%。

  2019年新能源汽車出口數據

  崔東樹分析認為,去年5月新能源出口需求不足導致基數較低,今年同期呈現爆發性增長。此外,在退稅政策**下,3月出口偏強,尤其是貨車、乘用車和多功能車的出口表現很好,拉動了前5個月新能源出口的增長。同時,崔東樹也表示,“目前的純電動乘用車以微型低速電動車為主,出口單價極低,仍有巨大提升空間。”

  進口車市場呈復蘇之勢 年內有望迎來好轉

  相比之下,進口車市場呈現復蘇之勢。5月,國內汽車進口10萬輛,同比增6.1%,環比下降2%;1-5月,累計進口43.8萬輛,同比下降5.2%。

  崔東樹認為,5月進口車同比出現增長,一方面是去年同期處于進口車關稅調整發布期,影響進口車整體發展,導致基數較低;另一方面在部分亮點車型增量的帶動下,進口車出現小幅增長。

  從進口額來看,5月汽車進口額為46.5億美元,同比增長4.6%;1-5月,汽車進口額為197.2億美元,同比下降6.3%。

  2019年汽車出口數據

  分車型來看,5月轎車進口5.25萬輛,同比增長30.5%;客車進口1.75萬輛,同比增長40.2%。此外,5月進口四驅SUV車型共2.91萬輛,同比下降25.5%;1-5月四驅SUV進口13.15萬輛,同比下降28.1%。

  值得一提的是,國內進口新能源車5月表現強勢,達到1.37萬輛,同比增長95.6%;1-5月進口新能源車6.2萬輛,同比增長82.2%。其中,純電動乘用車5月進口5632輛,同比增長47%;插電混動的進口1358輛,同比增長339%。

  展望2019全年,“隨著美產汽車暫停加稅,多個汽車品牌進口車集體降價,預計今年汽車進口量有望回升,進口汽車市場將迎來好轉。”崔東樹自信地表示。

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